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Malgré l'étroitesse de la cabine, notre première nuit à bord s'est bien passée : nous avons dormi comme des loirs. Il faut se familiariser avec le fonctionnement des toilettes et son système d'évacuation et de pompage de l'eau, s'habituer aussi à la douche, puisque c'est tout l'espace toilette qui fait office de cabine de douche ... Lorsque nous mettons le nez dehors, il fait frais mais le paysage est magnifique : la brume qui s'élève sur la Saône voile le soleil et donne un air fantômatique aux berges et au pont de Chantes. Seul le gazouillis des oiseaux troue le calme des lieux ... jusqu'à ce que des pêcheurs décident de s'installer pile-poil à côté de notre bateau. Il y a des kilomètres de berge de chaque côté, mais non : c'est ici que je veux tremper ma gaule ! 

Après le petit déjeuner, il est pas loin de 10 h lorsque nous reprenons tranquillement notre navigation sous un beau soleil. De temps à autres une pénichette, ou même une péniche transformée pour la navigation de plaisance nous croise ... on se salue d'un geste de la main. Nous approchons de Soing où nous comptons trouver un peu de ravitaillement, voire déjeuner. On s'amarre juste avant le canal de dérivation. En effet, même si on peut accéder à Soing (où il y a un petit port) via la Saône en remontant, on ne peut pas traverser.

L'entrée vers Soing est jolie : de l'eau, de la verdure, des vieilles batisses ... Surprise : sur la vaste pelouse de la zone de loisirs se dresse fièrement une Tour Eiffel, copie au 1/20ème de l'original. Au centre du village, sur la place dominée par le monument aux morts, on trouve une épicerie-boulangerie-boucherie-tabac (etc). On y achète quelques victuailles. Mais de resto ... point ! Le seul qu'on a trouvé était fermé et à vendre. 

Retour au bateau (au fait, son petit nom, c'est Pau) et poursuite de la navigation. Nous laissons à notre droite le bras de rivière qui va Ray sur Saône, non navigable dans ce sens. A l'entrée de la dérivation de Charentenay, un panneau indique une auberge. Stoppez les machines, on s'amarre. Apéro et menu du terroir ... une halte sympa sur la terrasse ombragée de l'Auberge des Hirondelles (je crois que c'est ainsi qu'elle s'appelait) 

Après Charentenay, nous prenons la dérivation de Ferrières. En effet, la Saône est à priori navigable mais la carte signale des hauts-fonds, et dans le doute, nous choisissons la voie de la sagesse. Après deux boucles sur la Saône, c'est au tour de la dérivation de Savoyeux, car là non plus, le bras de Saône qui passe devant Seveux et Savoyeux n'est pas ouvert à la navigation. Cette dérivation passe elle-aussi par un souterrain de 640 m : concentration requise ! Je me prends de plus en plus au jeu pour piloter le bateau, mais là je laisse encore faire Michel ...

Après la sortie du tunnel, l'après-midi se passe à descendre tran quillement la Saône, dans des paysages paisibles et bucoliques. Après de longues périodes passées sur le pont arrière à bronzer et papoter, les filles investissent le poste de pilotage. C'est d'abord Gaby qui prend le manche, on voit qu'elle a de la pratique ....